Common Rail — что это и как работает
Common Rail (CR, общая рампа) — это аккумуляторная система впрыска дизельного топлива, в которой топливо под высоким давлением 1800-2500 бар хранится в общей рампе, а форсунки управляются электронно по сигналам блока управления двигателем. Система разработана компанией Bosch и впервые применена на серийных грузовиках в 1995 году. На современных тягачах MAN, Volvo, Scania, MB Actros, DAF, IVECO применяется Common Rail третьего и четвёртого поколения с пьезоэлектрическими форсунками.
Принцип работы: топливный насос высокого давления (ТНВД, обычно Bosch CP3 или CP4) подаёт топливо в стальную трубу-аккумулятор объёмом 35-60 см³. Регулятор давления поддерживает заданное значение 1800-2500 бар независимо от оборотов двигателя. Каждая форсунка получает топливо через индивидуальную трубку и впрыскивает его в камеру сгорания по электронной команде ECU — от 1 до 9 импульсов на цикл (предварительный, основной, послеосновной).
Многоимпульсный впрыск даёт оптимальное смесеобразование, снижение шума работы дизеля на 5-7 дБ, уменьшение эмиссии оксидов азота и сажи на 30-50% по сравнению с механическими системами. Расход топлива снижается на 5-10%. Применяется на всех современных грузовых дизелях стандарта Euro 5 и Euro 6. Подробнее в разделе топливная система и категории двигатель.