Тахограф — назначение и виды
Тахограф — контрольный прибор, записывающий параметры движения грузового автомобиля и режим труда водителя. Обязателен в Российской Федерации на всех транспортных средствах массой более 3,5 тонн с 1 апреля 2014 года. На территории РФ применяются тахографы с блоком СКЗИ (средство криптографической защиты информации) — модернизированные ЕЭК ООН модели для контроля проведения дальнобойных рейсов. На международных перевозках — европейские цифровые тахографы с поддержкой протокола ITS Smart Tacho 2.
Конструкция: основной блок в торпеде кабины с дисплеем, кнопками управления и слотом для индивидуальной карты водителя. Датчики: оборотов вторичного вала КПП (для скорости и пробега), GPS (на современных моделях). Магнитная запись на бумажной диаграмме (в аналоговых) или цифровая запись в защищённой памяти прибора и на карте водителя. Производители: Continental VDO (DTCO 1381 и 4.0), Stoneridge SE5000, ЭФА-1.0 (российский с СКЗИ).
Запись параметров: скорость каждую секунду, пробег каждую минуту, режимы «работа», «отдых», «вождение», «готовность» по сигналам датчиков. Карта водителя — пластиковая с микрочипом, выдаётся в МФЦ или РТЦ, действует 5 лет. Тахограф обязательно проверяется в сертифицированной мастерской раз в 2 года (поверка) с пломбировкой и записью в журнал. Нарушение режима труда (превышение 9 часов вождения в сутки, отсутствие 11-часового отдыха) — штраф водителю 1500-2000 руб., владельцу до 50 000 руб. Связанные разделы: электрика, кабина.